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钟志华委员:重庆汽车产业升级大有可为

2011年03月13日10:12    来源:《重庆日报》     手机看新闻

  作为国内汽车界仅有的两名院士之一,全国政协委员、新任重庆市科委主任、两江新区管委会副主任钟志华,在今年两会上,仍将关注重点投向汽车产业发展。与以往不同的是,今年,他更加重视重庆汽车产业的发展,认为重庆在汽车产业升级方面将大有作为。

  汽车节能减排注重“五化”

  “节能减排是汽车发展的主要方向,尤其是在全社会提倡节能减排的大环境下。”钟志华称,自己今年的重点提案之一,就是建议国家有关部门加强对节能汽车产业的指导。

  钟志华建议,在节能汽车产业发展上,可以以“五化”作为标准,即小型化、轻量化、信息化、模块化和个性化。

  信息化则是多方面的,包括加强汽车的性能,如增加交通诱导系统、智能交通系统等。钟志华表示,信息化水平的提高,有助于减少堵塞,通过模块化实现大批量生产,在保证高性能的前提下降低成本,同时保持个性化,满足不同方面的需求。

  重庆汽车产业升级和外包很有作为

  身兼市科委主任和两江新区管委会副主任的职务,钟志华称二者并不冲突。“因为科委和两江新区的工作是紧密结合的。”

  钟志华说,科委的工作重点主要是科技创新,两江新区更多的是信息产业、新兴制造业和战略性产业的发展,这也是科委重点推进的工作,所以两者是有机结合的。

  钟志华认为,重庆发展汽车产业很有优势。在信息产业方面,也是一个大的基地。“把这些产业组合起来,重庆将在汽车产业的升级和外包方面有很大的作为。”

  不赞同为治理拥堵而限购汽车

  城市汽车越来越多,道路越来越拥堵。对于国内部分城市限购汽车的做法,钟志华并不十分赞同,“目前国内很多城市的交通治理是头疼医头,脚疼医脚。限制购买汽车,好比粮食不够,就规定每人每餐只能吃几两饭一样,不可取。”

  钟志华认为,缓解交通压力应大力提高信息化水平。他的设想是:今后,每辆汽车都将通过物联网与城市智能交通系统相连,实现对道路资源的最优化利用。比如你驾车出门前,把目的地发送给城市交通信息中心,对方立即会根据最新的交通情况,设计出最佳出行路线图,并发送到你的手里。目前,他正在开展这方面的探索。

  钟志华表示,这样的物联网智能交通模式,不仅能为市民出行带来便捷,还能全面掌握路面车辆行驶情况,实现分流,避免城市道路拥堵。

  科技创新首先是机制创新

  从学者到官员,钟志华到重庆的第一项任务就是走访调研。科技是第一生产力,通过实地调查,他认为重庆在科技创新方面,重要的主题是体制创新。

  “创新机制有多方面的。”钟志华认为,科技要更好地与经济社会紧密结合,首先要建立各方联动机制。科技要更好地融入到经济社会主战场,应该是更广义的科技,涉及到经济社会各个方面。

  此外,创新科研立项机制应来源于实际,来源于经济社会主战场,科研成果不应该存在产销脱节、产品转化问题,一旦技术成熟,就能派上用场。

  要分类优化评价机制,对于不同阶段的科研成果,采取不同的评价机制。(戴娟、文峰)
(责任编辑:宋黎(实习))
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